Не разонравился, но мне очень сложно с ним справляться, так как он очень резкий и в турбуле очень нестабильный. Я очень много сил тратил на то, чтобы с кайтом бороться. Да и при слабом ветру он сложнее взлетал. Одним словом, получалась сплошная борьба за жизнь и несворачивание. Если бы у меня была возможность чаще кататься и участвовать в соревнованиях, то я бы разобрался и с Zero.
На Velocity 10 я сразу ощутил кайф и по скорости на этом кайте не проигрываю ни Гладышеву, ни Никуличеву даже по снегу. В поворотах расслабляюсь и не думая о кайте более правильно работаю с лыжами. Но больше всего понравилась плавная комфортная тяга и хороший взлет в гиперслабый ветер (этот кайт точно начинает взлетать первым из всех, проверили в Екатеринбурге). Еще понравилось то, что при порыве ветра кайт уходит дальше в край окна достаточно плавно и можно приготовиться к порыву заранее. При этом всем Велосити более длинный и узкий, что должно играть в плюс. Вообщем, на эту зиму с кайтом для суперслабого ветра я определился на 100%.

Макс, кайты Elf и ParAAvis можно приобрести у нас на станции.

Цены ParAAvis здесь >>>>>
кайт ParAAvis Velocity 10 стоит в полном комплекте 27930 руб или только купол 25920 руб
кайт Elf Zero 9.2 стоит около 28800 руб, Elf Zero 11 стоит около 31600.

Дима Никуличев тоже говорил, что 7.6 зеро-2 очень стабилен, но я не попробовал.

Так и я говорю надо тестить, так как меня заинтриговала такая штука: Мы все всегда считали, что чем больше удлинение, тем менее стабильный купол, а теперь получается, что не совсем так!

P.S.: Надо предложить сделать кайт с удлинением метров 10, может он совсем перестанет складываться.

Отчет уже написал лежит в новостях на wwwsurfstation.ru
Трапеции тоже есть JetSport за 2100 с обычным крюком и за 2700 с крюком с роликом. Заезжай.

Вообще, на планочнике меняется профиль на лету, особенно у двублочных Ozone (Frenzy, Access, Manta) и ParAAvis (Neo, Indy Pro, Indy).
На одноблочном планочнике Elf Jocker я катаюсь практически при любом ветру достаточно комфортно. В 2005 году занял используя только его 10 место на Чемпионате Спб, а там ветер был в разных гонках достаточно разный. Лидеры меняли кайты не один раз. Ражев сейчас гонялся на планочнике-парафойле Flysurfer.
Я думаю, что если бвублочный планочник-парафойл сделать не таким пузатым, а удлинненым, то можно сразу имея один размер приходить точно в пятерке при прочих неравных (ведь если все разом встанут на планочники в гонках, то первой пятерки на всех не хватит).