2 декабря на Разливе поставил трассу СЛАЛОМ и испытал её "на собственной шкуре". Причём не только я. Ветр был очень рваный, но не помешал практическим испытаниям.

Как показала практика, расстояние между левыми и правыми поворотными знаками должно быть 100 м, между соседними - 25м. Старт и финищ надо совместить и сделать с краю. Сначала спортсмен движется "против ветра", потом "по ветру" в обратную сторону, что делает СЛАЛОМ более интересным. Это по моим субъективным ощущениям.

Меня многие критиковали за "необъктивность" СЛАЛОМА. Мол ветер изменится - и пиши всё пропало. Скажу, что полной объективности трудно добиться даже при общих стартах. Кто-то перед стартом занял место выше по ветру - другой вынужден стартовать из менее выгодной позиции ниже по ветру. Но сейчас поговорим о СЛАЛОМЕ:

Оказывается, изменение направления ветра не так страшно! Посмотрите на схему внизу: пусть дистанция поставлена при "зелёном" ветре. Движение спортсмена состоит из зелёных участков - там галфинд, и красных - там сначала небольшое зарезание, на обратном пути уваливание.

Допустим, ветер довернул и стал "красным". Теперь красные участки - галфинд, а зелёные - зарезание/уваливание. Что изменилось? Галфинд стал на 3 метра длинее, но зато зарезание/уваливание на 3 метра короче. Откуда 3 метра? Из теремы Пифагора, конечно. 

Я считаю такое изменение дистанции незначительным. Кому это кажется важным, пусть высчитает соответствующий коэффициент и умножает на него результаты.

Ну а если ветер "скис" или усилился? Друзья, берите другие площади, как это делают все при общих стартах.

Как сказал А.Чибизов, никто не знает "куда каЙтится мир"! Ясно одно: кайтинг стремительно развивается. И соревнования в гоночных дисциплинах - не навсегда окаменелая субстанция. Уверен, что в ближайшее время будет придумано ещё много интересных соревнований, не менее интересных, чем гонки по классическому "треугольнику" и "колбасе".

Желаю всем организаторам соревнований СЛАЛОМ успехов и хорошего настроения!